馬雷斯科與他的戰(zhàn)車

　　愛動體育訊  　11月2日下午，“碧桂園杯”2017第十二屆環(huán)海南島國際公路自行車賽結(jié)束了第六賽段。意大利威廉車隊沖刺手雅各布·馬雷斯科以5小時08分43秒拿下本賽段冠軍，以五連冠創(chuàng)造環(huán)島賽至今個人連冠歷史。

　　第六賽段從昌江發(fā)車，沿著海南島西部海岸線向南進(jìn)發(fā)，途徑東方市、板橋鎮(zhèn)、黃流鎮(zhèn)，最終來到三亞，全長219.6公里。本賽段長度僅次于第二賽段，其漫長的賽程在本賽段考驗車手們的耐力。

　　除了第一賽段冠軍不是馬雷斯科外，從第二賽段開始連續(xù)五個賽段奪得賽段冠軍，并且是“黃袍”和沖刺綠衫獨攬一身。作為2015環(huán)太湖賽總冠軍，馬雷斯科曾在環(huán)太湖比賽中奪下七冠名留賽史。

馬雷斯科沖線（組委會供圖）

　　對于馬雷斯科來說，三亞是一座幸運(yùn)之城。2015年環(huán)島賽，他正是在三亞取得了職業(yè)生涯環(huán)島賽首勝，并且打開了在中國的勝利之門。時隔一年重回故地，馬雷斯科用賽段五連冠向世人展示他的強(qiáng)大實力。五連勝，這在環(huán)島賽十二年至今還未有人曾達(dá)到的成就，馬雷斯科拿到五連冠的成績創(chuàng)造了環(huán)島賽個人連冠歷史。

　　當(dāng)馬雷斯科強(qiáng)勢連斬五冠之時，不禁讓騎友們想起2013年，一支叫貝爾金的車隊開啟了屬于他們的王朝。從第一賽段開始，貝爾金車隊就完全沒有給另外19支車隊機(jī)會。該隊的頭號沖刺手提奧·博斯取得6個單站的勝利，其中包括從第二到第五賽段的四連勝，這一壯舉打破了俄羅斯人鮑里斯在2008年環(huán)島賽上創(chuàng)下的記錄。而貝爾金車隊并未就此收手，隊中的古典賽選手莫雷諾則包辦了另外3個賽段的勝利，并且把總冠軍黃衫和沖刺綠衫都收入囊中。

　　至此貝爾金職業(yè)隊?wèi){借一己之力包攬了環(huán)島賽上所有九個賽段的賽段冠軍，同時還搶走了象征總冠軍的黃衫和沖刺王綠衫，創(chuàng)造了環(huán)島賽從開賽以來的最神奇記錄。

　　不少騎友對馬雷斯科的奪冠關(guān)注不已，成績斐然的背后與他一同創(chuàng)造歷史的戰(zhàn)車也被有許多細(xì)節(jié)值得各路騎行愛好者關(guān)注。

　　據(jù)了解，馬雷斯科的御用戰(zhàn)車名為Wilier Cento 10 Air。與許多其他沖刺手不同，馬雷斯科這顆FSA OS99把立僅有100mm長度和-6°的角度，可謂十分中規(guī)中矩。400mm寬的人體工學(xué)型彎把，把帶幾乎要纏到把立的位置。

Wilier Cento 10 Air

　　一整套的Shimano Dura Ace 9150電子變速、傳動系統(tǒng)，搭配了一套9000系SRM功率牙盤及PC8碼表，54-42的超大齒數(shù)盤片。該輛戰(zhàn)車的剎車夾器依然是Dura-Ace 9100，搭配了Swiss Stop剎車塊。輪胎則是意大利手工碳纖維輪組品牌Ursus的Miura T47輪組，Vittoria Corsa 25mm管胎。Selle Italia SP-01座墊，超大鏤空、短小的鼻翼，為擅長沖刺的馬雷斯科提供了更多支持。

　　環(huán)島賽綜合資訊：

　　當(dāng)媒體關(guān)注馬雷斯科強(qiáng)勢外，也有車手選擇了退出。作為2016年環(huán)島賽爬坡王獲得者，中國車手馬光通由于身體原因在第五賽段開賽前退出了本屆環(huán)島賽。而海南吉倫車隊的車手Antonio則因摔車而退賽。

　　在第五賽段終點前23公里處，海南吉倫車隊車手Antonio摔車，造成鎖骨粉碎性骨折。事故發(fā)生后，Antonio被緊急送完醫(yī)院。所幸手術(shù)順利，受傷處已打上鋼釘定位，目前基本已無大礙，恢復(fù)順利的話8個月后就能拆鋼釘復(fù)原。

曾兵探望Antonio

　　對于本次摔車事故，環(huán)島賽組委會提供了響應(yīng)一流的專業(yè)SOP，令A(yù)ntonio摔車后從救援到送醫(yī)全程高效有序。環(huán)島賽公司副總經(jīng)理曾兵連夜前往探望，病床上的Antonio已恢復(fù)了精氣神。作為車隊的GC手，幾小時前他還在為自己的傷勢而沮喪，此刻已經(jīng)能含笑表示：“明年我一定會重返環(huán)島賽，我會贏得皇后賽段！”

第七賽段

　　11月3日，環(huán)島賽第七賽段將從三亞到五指山，全長166.5KM，本賽段有個美麗的別稱叫做“皇后賽段”。第七賽段包含2個1級爬坡點、1個2級爬坡點和1個3級爬坡點，加上特殊地形造就的起伏賽道，賽段整體難度較去年更大，將成為決定本屆賽事各個獎項歸屬的最關(guān)鍵賽段。

　　（愛動體育綜合 記者：周才能）