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　　海南愛動體育訊　　當代中國，騎行有多火？由人民網(wǎng)評選的“2015最具影響力自行車賽事排行榜”可謂一個最佳標尺。遍及南北的100項賽事，與日俱增的參與人群，不斷累積的社會熱度，足以驗證我國自行車運動的蓬勃發(fā)展。正如業(yè)內(nèi)人士慨嘆，僅僅幾年光景，自行車賽事迎來了最好的爆發(fā)時期。

　　任何一項運動的勃興，不可避免打下時代與社會的烙印。十四年前，環(huán)青海湖賽創(chuàng)辦時，不少百姓第一次知道“原來騎車也能比賽”；而今，騎行俱樂部有如雨后春筍，自行車早已超越代步工具，變成一種“我要騎”的興趣。自行車賽事從乏人問津到風生水起，既源自地方借助體育賽事宣傳城市形象、推介旅游資源的內(nèi)在驅(qū)動，也依托于大眾健身需求升級、綠色低碳運動走紅的外部環(huán)境。某種意義而言，一個全新概念的“自行車大國”正在形成。

　　如果繪制一幅自行車版圖，這100個賽事坐標，勾勒出自行車運動“中國化”的獨特生態(tài)。以環(huán)青海湖賽、環(huán)海南島賽為標桿，我國已成為亞洲承辦國際自盟職業(yè)賽事最多的國家，無論從賽道設(shè)計、車隊級別、競技水準，還是接待服務(wù)、賽事運營、市場關(guān)注度，都正朝著硬件與軟件“雙升”的方向邁進。占據(jù)主流的業(yè)余自行車賽則眼光向下，循著“嘉年華”的思路，有力推動了全民健身的開展，將上揚的“人氣指數(shù)”轉(zhuǎn)化為“金字塔底座”。

　　自行車辦賽與民間參與的“兩頭熱”，蘊藏著一個巨大的消費市場和產(chǎn)業(yè)金礦。自行車具有完整且豐富的產(chǎn)業(yè)鏈，既包括競賽、賽道為核心的主線，也覆蓋自行車俱樂部、自行車服務(wù)等支線。僅以騎行裝備為例，目前最低端的運動自行車至少八九百元，加之服裝、輔助器材等需求，人均消費達到上千元。按照我國騎行愛好者每年以50%速度增長的趨勢，自行車裝備制造業(yè)的前景就不可限量。

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　　相比于其他項目，自行車運動與戶外、旅游等資源，具有天然融合的優(yōu)勢。盡管舉辦自行車賽的直接盈利不高，但依靠挖掘周邊旅游、餐飲等間接經(jīng)濟效益，已然惠及不少辦賽方。當年環(huán)法賽的舉辦，曾拉動當?shù)啬酥琳麄€歐洲的低碳旅游業(yè)，而在我國，“自行車賽正向效應(yīng)”也正加速顯現(xiàn)。很多地方借勢修建自行車綠道、自行車公園及相關(guān)配套設(shè)施，或打造騎行驛站、專業(yè)自行車基地等，進而培育新的旅游產(chǎn)品，這些探索之舉不斷延展產(chǎn)業(yè)與服務(wù)鏈條，為地方體育、城市發(fā)展注入元氣。

　　站在更高層次考量，隨著體育產(chǎn)業(yè)政策的細化、體育體制改革向縱深發(fā)展，未來幾年政策紅利將不間斷釋放，人氣底蘊深厚的自行車運動勢必成為新“藍海”。以自行車中心歐洲為參照，我國自行車賽從覆蓋面到氛圍，尚有很大的提升空間與潛力。除了高端品牌賽事不斷完善細節(jié)、接軌國際，扎根民間的業(yè)余賽事、草根活動同樣大有可為。瞄準百姓需求、挖掘人文內(nèi)涵、盤活周邊資源，不僅能進一步夯實民間騎行的群眾基礎(chǔ)，更是自行車賽事生生不息的前行力量。

　　騎著騎著就火了，這是中國自行車賽事的幸運，也是中國自行車運動的機遇。對比環(huán)法賽、環(huán)意賽的“百年老店”，我們不過剛剛踏上征程，任何急于求成的舉動只能讓賽事淪為平庸，惟有專注細節(jié)、腳踏實地、循序漸進，將“騎行熱”轉(zhuǎn)化為賽事與產(chǎn)業(yè)的雙重動力，中國自行車運動才會迎來美好的明天。

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