愛動(dòng)體育訊　現(xiàn)在的馬拉松比賽多，玩的花樣也多，不過會(huì)玩大數(shù)據(jù)的馬拉松還是頭一回聽說！在三亞市氣象臺(tái)的支持下，今年的海南（三亞）國(guó)際馬拉松就利用大數(shù)據(jù)為跑友們前瞻比賽天氣！

　　三亞是亞熱帶氣候，冬春干旱少雨，氣候相對(duì)涼爽。三亞市氣象臺(tái)綜合歷年同期各類氣象數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)，2月26日的三亞應(yīng)該是一個(gè)氣溫大約在22℃-23℃左右，相對(duì)濕度約為71%-74%，平均風(fēng)速約為1.5m/s，體感十分舒適的天氣。更不用提常年名列全國(guó)前茅的空氣質(zhì)量指數(shù)了。

       客觀來說，對(duì)于頂級(jí)專業(yè)運(yùn)動(dòng)員，三亞2月底的平均氣溫有點(diǎn)高。因?yàn)楸M管每個(gè)運(yùn)動(dòng)員的能力和身體承受程度不同，但是國(guó)際公認(rèn)的最適合馬拉松運(yùn)動(dòng)員創(chuàng)造個(gè)人最佳成績(jī)的比賽氣溫為5℃，賽道濕度為50%-60%，陰天或小雨。這些氣候條件對(duì)于從事這項(xiàng)長(zhǎng)距離、高消耗運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)員來說能最大程度地減緩比賽過程中的身體消耗。

       但對(duì)于大部分業(yè)余選手來說，5℃的氣溫條件下，很難在最短的時(shí)間里把身體活動(dòng)開，達(dá)到最佳的跑步狀態(tài)。尤其是海馬等大部分國(guó)內(nèi)的馬拉松賽事除了全馬，半馬，還設(shè)有全民參與的10公里迷你馬拉松，或者5公里的健身跑，低溫天氣對(duì)這些短距離的參與者來說并不有利。上海國(guó)際馬拉松的舉辦時(shí)間從早幾年的11月底12月初，調(diào)整到10月份，其中一個(gè)原因也是11月底12月初氣溫已經(jīng)降到10℃以下的上海對(duì)于大部分業(yè)余愛好者來說，太冷了。
       人體的最佳體感溫度是20℃-25℃，所以對(duì)普通愛好者來說，在20℃左右的氣溫下進(jìn)行長(zhǎng)距離跑步算得上適宜——既能很快把身體各個(gè)部位活動(dòng)開，又不至于還沒起跑就熱到要補(bǔ)水。如果恰好是陰天，沒有太陽的直射，那就更完美了。雖然三亞全年的陽光明媚，但也不用擔(dān)心這一點(diǎn)，整個(gè)賽道沿途大多綠樹成蔭，各種高大的亞熱帶植物將成為賽道的天然降溫傘。

       當(dāng)然，馬拉松是身體消耗非常巨大的運(yùn)動(dòng)，在整個(gè)過程中體溫不斷升高，排汗量增大，電解質(zhì)流失。如果遇到氣溫再略高一些，用“行話”來講，就很容易“跑崩”，有時(shí)甚至好幾天都感覺緩不過來。

　　所以，海馬組委會(huì)自然就肩負(fù)起了給選手們“降溫”的重任。今年海南（三亞）國(guó)際馬拉松將延續(xù)去年的做法，在賽道沿途設(shè)置降溫點(diǎn)和噴淋站。起跑后15公里就有消防車支援降溫，之后每隔5公里都會(huì)設(shè)有這樣的降溫點(diǎn)：距離起點(diǎn)17.5公里處則配備了噴淋裝置，隨后選手們每跑過5公里就會(huì)途徑同樣的噴淋站。

       除了體感舒適，跑馬選手要在漫長(zhǎng)的比賽途中保持最佳狀態(tài)也得注重“內(nèi)外兼修”，特別是水分和能量的補(bǔ)充。因此，今年海南（三亞）國(guó)際馬拉松從起點(diǎn)開始每隔5公里就設(shè)置一個(gè)飲料站，相鄰飲料站中間還配備了飲/用水站，而全程另設(shè)7個(gè)補(bǔ)給站，分別在15公里、22.5公里、27.5公里、32.5公里、35公里、37.5公里以及40公里處，確保參賽選手從始至終都能以“滿血”狀態(tài)完賽。值得一提的是，三亞自身的豐富旅游資源也為今年的馬拉松賽事提供了不少便利，比賽當(dāng)天就會(huì)有當(dāng)?shù)匚逍羌?jí)酒店在賽道沿途提供“私補(bǔ)”，以特有的方式為參賽選手們“應(yīng)援”。

       不過，每個(gè)人在跑馬過程中的身體狀況，體能消耗以及承受力各不相同。所以除了依賴于組委會(huì)提供的補(bǔ)給，參賽運(yùn)動(dòng)員自己也可以做一些準(zhǔn)備，比如，隨身攜帶一些鹽丸和糖果以防無法及時(shí)獲得補(bǔ)給而發(fā)生意外。

       中國(guó)有句俗話叫夏練三伏，聽起來雖然殘酷，但不無道理。新年伊始，2017年的國(guó)內(nèi)馬拉松賽季也才剛剛“鳴槍”，去三亞享受初夏的溫暖和陽光明媚的同時(shí)，適應(yīng)這里較高的賽道溫度，耐心找回自己熟悉的跑馬節(jié)奏，更有助于在下半年的主戰(zhàn)場(chǎng)秋冬季馬拉松賽事中跑出個(gè)人PB。2017年從三亞出發(fā)，為你的馬拉松賽季打響第一“跑”！

　　數(shù)據(jù)一：氣溫、相對(duì)濕度與體感溫度的關(guān)系

　　圖說：除了溫度，濕度對(duì)于體感溫度的影響同樣關(guān)鍵，這也會(huì)影響選手跑馬的比賽狀態(tài)。

　　數(shù)據(jù)二：好天氣對(duì)馬拉松成績(jī)有多大影響？

       對(duì)大多數(shù)人而言，5-15℃的氣溫，50-60%的相對(duì)濕度，微風(fēng)的陰天，便是最完美的馬拉松天氣。所以要論好天氣究竟“哪家強(qiáng)”？巴黎馬拉松和柏林馬拉松是兩個(gè)很好的例子。PLoS One雜志曾建模分析，同一個(gè)精英選手跑巴黎和柏林，要比其它馬拉松分別快上90.5秒和81秒。

　　數(shù)據(jù)三：即便是奧運(yùn)會(huì)馬拉松，有時(shí)候也會(huì)遇到高溫、高濕的挑戰(zhàn)

　　2000年悉尼奧運(yùn)會(huì) 女子馬拉松比賽日 起跑溫度14攝氏度，濕度90%
　　2004年雅典奧運(yùn)會(huì) 女子馬拉松比賽日 最高溫度35攝氏度，濕度50%
　　2016年里約奧運(yùn)會(huì) 女子馬拉松比賽日 起跑溫度21攝氏度，濕度79%